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中国高铁四纵四横规划图帮助你了解中国高铁的发展历程,四通八达的网络将整个国家严密的包围起来,地图清晰,一目了然!感兴趣的小伙伴快来体验吧!
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划(2008年调整)》,中国规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里)。
四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);
四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划(2008年调整)》,中国高速铁路发展以客车速度为每小时200公里以上“四纵四横”客运专线为重点,加快构建快速客运网的主骨架。“四纵”是指:北京~上海客运专线,北京~武汉~广州~深圳(香港)客运专线,北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,上海~杭州~宁波~福州~深圳客运专线。“四横”是:徐州~郑州~兰州客运专线,上海~杭州~南昌~长沙~昆明客运专线,青岛~石家庄~太原客运专线,上海~南京~武汉~重庆~成都客运专线。
截至2016年底,中国高铁运营里程突破2.2万公里,超过世界其他国家高铁里程之和。其中,约六成是中国共产党第十八次全国代表大会以来建成通车的
京沪高速铁路
途径主要站点:北京南站—天津南站—济南西站—徐州东站—蚌埠南站—南京南站—上海虹桥站。全长约1318公里,设计时速为350km/h,并有提速至380km/h的预留空间。京沪高速铁路于2011年6月30日正式开通运营,动车组以最高时速300km/h运行,京沪之间最短运行时间缩减为4小时48分钟。
京港客运专线
途径主要站点:北京西站—石家庄站—郑州东站—武汉站—长沙南站—广州南站—深圳北站—香港西九龙站。京港客运专线由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成,连接华北、华中和华南地区,设计时速为350km/h。其中广州南-深圳北段于2011年12月26日开通,深圳北-福田段于2015年12月30日开通,福田-香港西九龙段于2018年9月23日开通。
京哈客运专线
途径主要站点:北京星火站—承德南站—朝阳北站—阜新北站—沈阳站/沈阳北站/沈阳南站—铁岭西站—四平东站—长春站/长春西站—哈尔滨西站
沈大段途径主要站点:沈阳站/沈阳北站/沈阳南站—鞍山西站—营口东站—鲅鱼圈站—大连站/大连北站
盘营客运专线:盘锦站/盘锦北站—海城西站
盘朝联络线:规划中
京哈客运专线由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成,全长约1612公里,连接东北和关内地区,设计时速为350km/h。
哈大客运专线已于2012年12月1日已开通。盘营客运专线于2013年9月12日开通运营。京沈客运专线,2014年3月1日正式开工,线路正线全长698公里,设计时速350公里,总投资1245亿元,建设总工期5年。计划于2020年12月底竣工。届时,北京至沈阳间列车运行时间将压缩至2.5小时之内,北京至哈尔滨4小时到达。
杭福深铁路
途径主要站点:杭州东站—宁波站—台州站-温州南站-福州站/福州南站-厦门北站-深圳北站,杭福深客运专线(东南沿海客运专线)由杭甬客运专线、甬温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成,连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区。
杭福深客运专线已于2013年12月28日开通。
沪汉蓉铁路
途径主要站点:上海虹桥站—南京南站—合肥南站—汉口站—重庆北站—成都东站。沪汉蓉高速铁路由沪宁城际、合宁铁路、合武客运专线、汉宜铁路、宜利铁路、渝利铁路、成渝高铁构成,连接西南、华东地区。

沪汉蓉高速铁路已于2014年7月1日开通。
徐兰客运专线
途径主要站点:徐州东站—商丘站—郑州站/郑州东站—洛阳龙门站—西安北站—宝鸡南站—兰州西站
徐兰客运专线由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成,全长约1606公里,连接西北和华东地区,全线时速250-350km/h。
最新进展:郑徐客运专线,已于2016年9月10日通车;郑西客运专线,已于2010年2月6日开通;西宝客运专线,已于2013年12月28日开通;宝兰客运专线,已于2017年7月9日开通。
沪昆高速铁路
途径主要站点:上海虹桥站—杭州东站—南昌西站—长沙南站—贵阳北站—昆明南站
沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成,连接华东、华中和西南地区,设计时速350km/h。
最新进展:杭长客运专线,2013年12月底铺轨完成。南昌西站—长沙南站,已于2014年9月16日开通。南昌西站—杭州东站,已于2014年12月10日开通。全线计划2014年6月联调联试,12月已全线开通。
长昆客运专线,2010年3月开工建设,长沙南站—新晃西站,已于2014年12月16日开通;新晃西站—贵阳北站,已于2015年6月18日开通;贵阳北站—到昆明南站已于2016年12月28日开通。
青太客运专线
途径主要站点:青岛站/青岛北站-济南站/济南西站/济南东站-德州东站-石家庄站-太原南站。青太客运专线由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成,全长约906公里,连接华东和华北地区。全线设计时速为200~250km/h。
最新进展:胶济客运专线已于2008年12月21日开通。石太客运专线已于2009年4月1日开通。石济客运专线已于2017年12月28日正式通车运营,这标志着我国“四纵四横”高铁网中的“四横”收官通车。
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